Analizar la tecnología de realidad aumentada (RA) y virtual (RV) en la instrucción de pilotos en sistema no tripulados de el comando aéreo de combate n° 2 de Apiay Villavicencio

Los sistemas no tripulados nacen de la necesidad del hombre de preservar vidas humanas y de efectuar trabajos de alto riesgo, por esta razón, en las dos últimas décadas se ha evidenciado el avance de este tipo de tecnologías en diferentes sectores como el agropecuario, el industrial, comercial, entretenimiento y militar. Las diferentes necesidades que se han presentado a lo largo de las misiones recrean el nacimiento de los sistemas no tripulados como una posible alternativa de gran ayuda y más a las situaciones que afrontado el país, estos sistemas pueden realizar misiones de reconocimiento, vigilancia, búsqueda y rescate. Gracias a los avances tecnológicos en robótica e inteligencia artificial, cada día surgen mejores alternativas mediante métodos prácticos y eficaces disminuyendo los riesgos a los que pueden estar expuestos los pilotos de nuestra Fuerza Aérea. Teniendo en cuenta estos avances tecnológicos en los últimos años se determinará si el modelo de Realidad Virtual y Realidad Aumentada en la formación del programa de pilotos es conveniente para la fuerza aérea partiendo de los equipos más usado por los CACOM (Hermes 450 y Hermes 900).Unmanned systems are born out of man’s need to preserve human lives and carry out high-risk work, for that reason, in the last two decades we have seen the progress of this type of technology, in different sectors such as agriculture, industrial, commercial, entertainment and military. The different needs that have been presented throughout the missions recreate the birth of unmanned systems as a possible alternative of great help to the situations faced by the country, these systems can carry out reconnaissance missions, surveillance, search and rescue. Thanks to technological advances in robotics and artificial intelligence, better alternatives are emerging every day through practical and effective methods, reducing the risks to which our Air Force pilots may be exposed. Taking into account these technological advances in recent years it will be determined if the model of Virtual Reality and Augmented Reality in the training of the pilot program is suitable for the air force starting from the equipment most used by the CACOM (Hermes 450 and Hermes 900)